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启东压铸铝合金加工【铝合金压铸模具】-富通实

作者:gd视讯 日期:2021-02-20 17:37

  启东压铸铝合金加工【铝合金压铸模具】中国的压铸工业在20世纪90年代以后迅速发展,已成为一个新兴产业。目前,汽车用铝合金成形工艺中应用较为广泛的工艺就是铝合金压铸,它在各种汽车成型工艺方法中占49%。

  中国现有压铸企业3000家左右,压铸件产量从1995年的26.6万吨上升到2005年的87万吨,年增长率保持在20%以上,其中铝合金压铸件占所有压铸件产量的3/4以上。中国压铸件产品的种类呈多元化,包括汽车、摩托车、通讯、家电、五金制品、电动工具、IT、照明、扶梯梯级、玩具灯等。随着技术水平和产品开发能力的提高,压铸产品种类和应用领域不断扩宽,其压铸设备、压铸模和压铸工艺都发生了巨大的变化。压铸铝合金压铸铝合金自1914年投入商业化生产以来,随着汽车工业的发展和冷室压铸机的发明,得到了快速发展。

  压铸铝合金按性能分为中低强度(如中国的Y102)和高强度(如中国的Y112)两种。目前工业应用的压铸铝合金主要有以下几大系列:Al-Si、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等。压铸铝合金力学性能的提高往往伴随着铸造工艺性能的降低,压力铸造因其高压快速凝固的特点使这种矛盾在某些方面更加突出,因此一般压铸件难于进行固溶热处理,这就制约了压铸铝合金力学性能的提高,虽然充氧压铸、真空压铸等是提高合金力学性能的有效途径,但广泛采用仍有一定难度,所以新型压铸铝合金的开发研制一直在进行。先进的压铸技术早期的卧式冷室压铸机的压铸过程只有一个速度压送金属液进入模具,压射速度只有1m~2m/s。采用这种工艺,铸件内部气孔多,组织疏松,不久便改进为2级压射,把压射过程简单地分解为慢速和快速2个阶段,但快速的速度也不过3m/s,后来为了增加压铸件的致密度,在慢速和快速之后增加了一个压力提升的阶段,成为慢压射,快压射和增压3个阶段,这就是经典的3段压射。

  唧咀,唧咀采用标准件唧咀,必须做定位防止转动并用法兰压上防止运输或其他原因脱落违失,细水口唧咀及特殊唧咀按图加工,出口模唧咀、热咀、按图加工,码模孔,码模螺丝中心距离(以唧咀为中心)。码模孔有效牙不少于1.5倍螺丝直径,并保证垂直,撑头,两端一定要磨平整、平行,不能低陷,并比方铁高出0.05-0.2(看模具大小及模具情况而定),根据压铸模具大小及具体情况决定数量、大小、及高度,顶针板避空孔,比撑头做大2-3mm并用螺丝固定于底板上并处于顶针板避空孔的中心上,垃圾钉,垃圾钉无论模具大小统一用标准件,同一模具的垃圾钉高度必须同高,垃圾钉种在底板上,配合孔要钻穿底板,对应回针底部各1粒,其余孔根据模具大小每隔100-150加1粒。

  弹簧,一般压铸模具采用蓝弹簧,出口模及带强回装置的模具采用黄弹簧-大同弹簧,弹簧根据大小不同及具体情况必须有预压8-15mm。弹簧长度的经验计算:预压+行程/预压+孔深=0.3-0.4,总长=预压+行程+孔深,过长弹簧及喜高模、出口模,必须加扶针于弹簧内孔并固定在底板和托板上,行位藏弹簧孔做大二个科,顶针板藏弹簧孔可比弹簧大2MM,顶针,内模顶致少要留20mm正位封胶,其余可避空0.5-1mm包括模胚及顶针板,直径1.5以下的顶针大避空直径为1/64,1.5mm以上顶针要用钻咀钻出再用捻把捻正,顶针在装好后用手要能够转动,但不能前后移动,推入拉出要顺但不松,顶针头底要平顶针板或稍低于顶针板(0.05以内)顶针沉头要平底直径避空顶针头0.5-1mm。

  压铸(diecasting)是利用模腔对金属液施加高压的一种金属铸造工艺,类似于塑料注射成型。压铸尤其适用于大批量中小型铸件的铸造,是应用广泛的铸造工艺之一。与其他铸造技术相比,压铸具有更光滑的表面和更高的尺寸一致性。然而,不规则的操作和参数也会产生各种各样的缺陷。铸件表面上有与金属液流动方向一致的条纹,有明显可见的与金属基体颜色不一样的无方向性的纹路,无发展趋势。(2)浇道设计不良,花纹产生的原因是型腔内涂料喷涂过多或涂料质量较差,(4)适当的选用涂料及调整用量。压铸件表面上有网状发丝一样凸起或凹陷的痕迹,随压铸次数增加而不断扩大和延伸。(1)压铸模要定期或压铸一定次数后,(2)如果型腔表面已出现龟裂纹铝型材角撑铝型材角撑。

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